鋼便橋鋼板樁施工工藝流程：吊裝就位-插打鋼板樁-抽水-設置一、二道內(nèi)支撐-水下吸泥-水下砼封底-等砼封底強度-繼續(xù)抽水施工準備-測量放樣-清理鋼板樁-設置導樁框架-插打定位鋼板樁-設置第三道內(nèi)支撐-堵漏-承臺和墩身施工-把車內(nèi)支撐-拔除鋼板樁。鋼便橋前期施工考慮到各個工種對鋼便橋設計結(jié)構(gòu)和設計要求的熟悉程度，在完成�？婆嘤柕耐瑫r，可在施工過程中適當摸索出一套方法，隨著工人操作的熟練程度，在確定工程質(zhì)量和穩(wěn)定的前提下可逐步加快施工進度。


介紹一下鋼便橋下部放樣的施工流程：


一、承臺的軸線偏位±15mm。查抄時可先量取承臺的中間位置，然后，全站儀經(jīng)緯儀加測距儀或沒收。所獲得的數(shù)據(jù)可以用來作為一個錯誤值。


二、樁根本：一般單排樁要求軸線偏位±5cm，群樁需要軸偏差±10厘米。查抄時用全站儀或經(jīng)緯儀加測距儀查抄施工單位的樁中間的放樣點，然后在標尺偏差的中間有少量的樁。


三、立柱、墩帽軸偏差±10毫米。橋墩蓋中間位置用全站儀或經(jīng)緯儀加測距儀查抄，所獲得的數(shù)據(jù)可以用來作為一個錯誤值。


四、在監(jiān)理過程中必然要要求施工單位先自檢，并宣布自測試數(shù)據(jù)，出格是樁位的施工單位的自檢資料，樁基檢測數(shù)據(jù)要嚴格審核。


鋼便橋施工打樁時注意事項如下：


一、打樁期間，為防止夜間船只撞到搭設好的木樁上，項目部于木樁上安裝紅色警示燈提醒過往船只，確定夜間水上交通穩(wěn)定。


二、打樁船�？亢螅瑧�系好絲繩，注意漲潮，退潮的防護措施，在船舶的側(cè)面應掛好靠球。


三、便橋施工完成后，在鋼便橋的通航孔懸掛霓虹燈，在夜間開啟，提醒過往船只。


四、項目部打樁船上配�？迫藛T負責巡查、指揮過往船只，打好的木樁上臨時懸掛彩旗等標示，以防船只發(fā)生碰撞，擱淺。


五、為防止過往船舶碰撞便橋，在便橋上下游距便橋10m處通航孔兩側(cè)各打設3根直徑80cm的鋼管樁作為防護樁，鋼管樁之間用工字鋼連接成整體以增加鋼管樁剛度，防護樁高出水面2.0-3.0m左右，并在防護樁上貼紅白相間的反光膜作防撞和導航之用。


六、在鋼便橋上下游各400m左右位置處設置告示牌，“前方施工請過往船只減速慢行，注意穩(wěn)定”及便橋限高標牌等提醒過往船只減速慢行。


鋼便橋施工計劃的部署要點：


一、正確安排全標段每個施工工作組，使其相互銜接形成流水施工。


二、正確安排工程的施工順序，全力進行鋼管樁基礎和上部結(jié)構(gòu)施工。


三、按照統(tǒng)一部署的原則，根據(jù)工程總體計劃及時編制工程月度施工計劃和周施工計劃。


四、根據(jù)工程進展實際情況，實行動態(tài)管理，及時反饋調(diào)整施工計劃，及時調(diào)整人員、設備的配備，確定節(jié)點目標實現(xiàn)。


五、著重控制樁基、主梁架設、橋面系等關(guān)鍵部位施工。


鋼便橋網(wǎng)架的施工方法：


一、拔桿提升法：球節(jié)點的大型鋼管網(wǎng)架的安裝，目前多用拔桿提升法。用此法施工時，網(wǎng)架先在地面上錯位拼裝，然后用多根腳拔桿將網(wǎng)架整體提升到柱頂以上，空中移位，落位安裝。


二、電動螺桿提升法：與升板法相似，它是利用升板工程施工使用的電動螺桿提升機，將在地面上拼裝好的鋼網(wǎng)架整體提升至設計標高。此法的優(yōu)點是不需大型吊裝設備，施工簡便。


三、多機抬吊法：此法是用于高度和重量都不大的中、小型網(wǎng)架結(jié)構(gòu)。

四、整體安裝法：先將網(wǎng)架在地面上拼裝成整體，然后用起重設備將其整體提升到設計位置上加以固定。